Транскул

МИР КЛИМАТА №107 (2018)
    • Илья Аташев: «Проблема выбора масла — одна из основных для новой эпохи холодильной техники без R22»
      Илья Аташев: «Проблема выбора масла — одна из основных для новой эпохи холодильной техники без R22»

      В ближайшем будущем российский рынок систем кондиционирования и холодильного оборудования ожидает полный отказ от R22, а для новых хладагентов потребуются новые типы холодильных масел. Однако выбор конкретной марки масла определяется не только хладагентом. Более глубокое изучение вопроса позволит обеспечить надежную работу холодильного оборудования и сократить бюджет на обслуживание оборудования. Подробнее рассказать о различных аспектах проблемы мы попросили Илью Сергеевича Аташева, руководителя направления холодильных масел компании «Транскул».

    МИР КЛИМАТА №106 (2018)
      • Ольга Михайлова: «Через два года российским предприятиям будет нечем заправлять холодильную технику»
        Ольга Михайлова: «Через два года российским предприятиям будет нечем заправлять холодильную технику»

        Рынок хладагентов активно развивается: вещества, попадающие под экологические запреты, постепенно уходят в прошлое, на смену им приходят новые хладагенты. Постоянная смена рабочих веществ создает проблемы при обновлении и модернизации холодильного оборудования. В России этот вопрос стоит особенно остро: до вывода из обращения одного из самых популярных хладагентов R22 осталось менее двух лет. О ситуации с хладагентами на климатическом рынке России редакции журнала «Мир климата» рассказала Ольга Александровна Михайлова, ведущий специалист отдела хладагентов компании «Транскул».

      МИР КЛИМАТА №43 (2007)
        • Комплекс для промывки холодильного контура
          Комплекс для промывки холодильного контура

          Переход на другой
          хладагент, замена узлов или ремонт холодильных установок зачастую требуют промывки
          холодильного контура. Если же кондиционер переводится с R11 или R12, например,
          на R134A, то мало слить старый хладагент — надо еще заменить минеральное
          масло на синтетическое. А для этого нужно каким-то образом отмыть холодильный
          контур от старого масла и накопившихся за время работы загрязнений. Эта же
          операция необходима бывает при замене компрессора. Работа это непростая, требующая
          специального оборудования, приспособлений и веществ. Расходы на моющую жидкость
          весьма заметны, ведь, как правило, существующие растворители «одноразовые» и после
          использования уничтожаются.

наши проекты
  • АПИК
  • Университет климата
  • Выставка «Мир климата»
  • АПИК-тест